Day 2

’ugictpnc demande l’application de la circulaire OACI 344-AN/202 du safo de la FAA 18003 et de l’info sécurité DGAC N°2020/05.

Air France doit arrêter de faire voler des avions défectueux apres un fume évent et appliquer les recommandations constructeurs afin de ne plus exposer en toute connaissance de cause, illégalement et inutilement ses salariés comme les passagers à des conséquences irréversibles sur leur santé.

Les salariés d’une entreprise sont protégés par le code du travail qui donne l’OBLIGATION à l’employeur de garantir à ses salariés leur sécurité. Air France a établi un document unique qui recense les dispositions prisent par la compagnie en ce sens. Cette profession de fois ne fait pas mention de l’aerotoxicité. Le risque pris par les PnC équivaut au scandale de l’amiante dans le BTP. Pour mieux comprendre cliquez sur ce lien :

 

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