Day 6

L’ugictpnc demande une prise en compte du « béton ».

Les longues attentes entre deux vols, plus communément appelé « Béton » des vols sur les CC/MC/LC doivent être rémunérées en fonction du temps passé au service de la compagnie.

« Ces bétons » doivent être pris en compte au delà de la TSV, notamment pour le temps de pause que reconnaît le droit du travail. « Le salarié a droit à 20 min consécutives de pause par tranche de 6H de travail. » Cette pause n’existe pas sur MC et CC. Sur les vols Afriques, souvent exploités en double tronçons, seul le temps de vol du dernier tronçon est considéré pour un tour de repos qui est souvent inférieur à 40 min, alors que le temps de travail entre le ramassage à l’hôtel et l’arrivée à la cité est de plus 12H. Tout ceci sans compter la pénibilité des heures de nuit, l’attente des chambres à l’arrivée et les hôtels bruyants ou délabrés (ex PTP) qui empêchent le PNC de se reposer.