La Direction souhaiterait adapter temporairement la rotation en faisant le vol en Aller/retour fonction. Par conséquent, nous avons demandé à modifier les modalités et les compensations pour ce vol qui se fera sur une période de 2 mois :

• MCPT4 sans déplacement du PNC à CDG, il devra prévenir 48h avant le vol et avant 18h (nous avons demandé un engagement par écrit de la Direction pour s’assurer que le PNC ne soit pas pénalisé).
• Le PNC de réserve qui se fera déclencher sur ce vol là, pourra exprimer son droit de retrait au moment du déclenchement.
• La stabilité planning est préservée dans ces deux cas ci-dessus.
• 48h de RADD payés.
• 2j off après le vol.
• Le vol ne peut pas partir en compo peq.
• Un aménagement du service sur le vol retour, de type vol retour US.
• Pas d’avion avec une cabine première.
• 1 chambre avant le vol et au retour pour tout l’équipage.
• 1 temps de repos pendant le vol à la main de la maitrise.
• Procédure applicable à compter du 19 janvier 2024.

Il a été convenu lors de la réunion que l’exploitation des vols sur TLV serait négociée lors d’une prochaine réunion.

En effet, nous avons demandé un complément d’information auprès de la Direction de la sureté, dans l’état actuel des choses, nous n’avons pas assez d’éléments pour nous prononcer sur la reprise de l’activité.

Votre équipe UNPNC